Los jóvenes se quedan sin su primer coche y su primera vivienda
Cada vez son menos los jóvenes que compran coches y casas. En la franja de edad de 20 a 30 años, la propiedad de coches y viviendas está disminuyendo rápidamente. Ser propietario de una vivienda o de un coche era un rito de paso para muchos veinteañeros. A los 30, la mayoría espera establecerse con su propia casa. Sin embargo, esto ya no es un tema común. ¿Los jóvenes han dejado de lado estas inversiones? ¿O se trata simplemente de un cambio de personalidad y de valores?
En 2013 volvió a descender el número de jóvenes con permiso de conducir. El mayor descenso se produjo entre los jóvenes varones. La sugerencia es que las elevadas tarifas de los seguros de automóviles están impidiendo a los jóvenes adquirir su primer coche. La historia es parecida cuando se examinan las hipotecas. Desgraciadamente, el panorama es aún más aterrador. Sólo el 18% de las hipotecas son propiedad de menores de 35 años. Cuando se reduce a los menores de 30 años, el porcentaje desciende al 3%.
Se puede afirmar que las prioridades han cambiado. En algunos casos, los millennials ya no están interesados en tener su propia casa o su propio coche. El transporte público es cada vez mejor y el alquiler es más fácil que nunca. Sin embargo, esto no explica todo el panorama. La crisis económica ha afectado más a los jóvenes. De forma desproporcionada.
El coste de la vida se ha disparado mientras los salarios se han estancado. Los puestos de trabajo se han agotado, dejando a los más jóvenes y a los menos experimentados en la calle. Los jóvenes no pueden ahorrar como lo hacían sus padres. Es mucho más difícil acumular capital. Al mismo tiempo, los postes de la portería se alejan cada vez más. Los depósitos para la vivienda son ahora mayores, las primas de los seguros y los tipos de interés son más altos que nunca. El primer peldaño de la escalera es cada vez más alto.
Conductores jóvenes
Los conductores jóvenes se enfrentan a los peores efectos de la crisis del coste de la vida. La recesión económica ha tenido un gran impacto en la vida en general. El coste de la vida ha aumentado un 75% desde 1995. Los costes relacionados con la conducción, sin embargo, son el doble. Los seguros y el combustible han subido más de un 140% desde 1995. Lo peor de todo es que los tipos impositivos son ahora un 170% más altos que en 1995. Ajustando la inflación, los jóvenes de 21 años ganaban en 1995 un 40% más (relativamente) que ahora. Es una brecha enorme que antes no existía. Es fácil ver por qué conducir es un gasto que simplemente no es asequible.
Los costes de los seguros también están paralizando a los jóvenes de 17 a 20 años. Esto significa que muchos de ellos ni siquiera están aprendiendo a conducir. Los jóvenes, en particular, se enfrentan a tarifas de seguro exorbitantes. Son los más propensos a chocar, pero el elevado precio les impide conducir. Los costes de las clases de conducción también son tremendamente caros. A 25 libras cada una en una media de 20 clases, el coste mínimo es de 500 libras. Eso es antes de gastar 100 libras para hacer el examen. Para los jóvenes, esto es mucho dinero. El coste de la conducción está excluyendo a la gente desde las edades más tempranas.
¿Qué se puede hacer?
Es muy poco lo que se puede hacer para frenar la loca subida de la gasolina y el gasóleo. El problema está muy arraigado en la economía. Lo mismo ocurre con las cifras generales del coste de la vida y el empleo. La inversión de la situación depende de las fuerzas del mercado. Sin embargo, hay un par de cosas que podrían reducir los costes y ayudar a los jóvenes a acceder al mercado laboral.
Tecnología de caja negra. Ahora existe tecnología para controlar el comportamiento de la conducción de una persona y su capacidad. La tecnología de caja negra puede comprobar la fuerza con la que frenas y lo salvaje que es tu dirección. Medirá cómo respondes a los peligros y tu aceleración. Las aseguradoras pueden digerir esta información y determinar si eres un conductor de alto riesgo. En lugar de agrupar a todos los jóvenes en una categoría «peligrosa», separa a los buenos conductores. A estos conductores se les ofrecen primas más bajas.
Cursos adicionales de conducción. Los jóvenes pueden hacer cursos de conducción adicionales y, a cambio, pagar primas de seguro más bajas. Estos cursos van más allá del examen de conducir habitual. Llevan a los nuevos conductores a grandes autopistas y a conducir de noche. Son cosas que el examen de conducir tradicional no tiene en cuenta. Cuesta dinero hacerlos, pero te ahorrarás dinero en tu seguro.
Leasing – En lugar de los elevados costes de la compra del primer coche, los jóvenes pueden recurrir al leasing. Piensa en ello como un alquiler ampliado. Pagas una cuota inicial mucho menor y unos costes mensuales bajos por el uso a largo plazo de un coche. Hay muchas opciones de leasing en el Reino Unido, la mayoría de ellas asequibles para los jóvenes.
Vivienda
El mercado de la vivienda está en plena ebullición. Los precios de la vivienda han subido mucho en los últimos diez años. Hay historias de miedo sobre casas en Londres que aumentan 50.000 libras al año. Genial para los propietarios de viviendas. Terrible para los que compran por primera vez. Los precios de la vivienda se escapan más rápido de lo que los jóvenes pueden acumular ahorros.
A medida que la crisis del coste de la vida hace estragos, la gente se esfuerza por ahorrar una parte de su sueldo. En su lugar, tienen que pagar el aumento del alquiler y los simples gastos de transporte y de vida. Se necesita mucho más tiempo para ahorrar el dinero necesario para los depósitos cada vez más grandes. Al mismo tiempo, el impuesto de timbre ha aumentado. Asimismo, los requisitos para la concesión de préstamos hipotecarios se han endurecido tras la quiebra de los bancos. Poco a poco, los bancos están empezando a prestar más y más. Sin embargo, los días de las grandes hipotecas han pasado. Ahora hay que tener depósitos mucho mayores y un salario más alto para poder optar a ellas.
La intensa caída de la propiedad de automóviles y viviendas no es resultado de las preferencias o del cambio de estilo de vida. A los jóvenes realmente se les está quitando el precio de estas compras esenciales. Los coches y las casas eran una buena manera de que nuestros padres tuvieran y acumularan dinero. Es un lujo que ya no se pueden permitir los veinteañeros de hoy. La crisis económica ha estancado los salarios y ha creado desempleo. A esto se suma el aumento astronómico del coste de la vida y el endurecimiento de los préstamos. Es un cóctel realmente peligroso y perjudicará a toda una generación.